Borie’s2017!. (away from home, day 10)

Borie’s2017. (away from home, day 10)

Historic Alaska Highway, B.C.! (Fort Nelson)

…a manhã estava fria e chuvosa, podiamos esperar um dia aqui, pois sabiamos que o cenário que ia-mos encontrar na nossa frente era ainda mais lindo com sol e céu azul, mas não podiamos alterar a nossa escala e, a verdadeira aventura era ver o cenário tal como se apresenta, com chuva, vento ou neve, tudo tem a sua beleza. A nossa “White Fox”, estava em boas condições, com o depósito cheio de gasolina, como já éra-mos experientes, pois já fizemos esta famosa estrada nos dois sentidos, sabíamos onde encontrar gasolina e, pequenas reparações, nós mesmo as fazíamos, pois levávamos ferramentas e algumas partes de emergência!. (the morning was cold and rainy, we can wait for one day here, because we knew that the scenery we were going to find in front of us was even more beautiful with sun and blue sky, but we could not change our scale, and the true Adventure was to see the scenery as it presents itself, with rain, wind or snow, everything has its beauty. Our “White Fox” was in good condition, with a tank full of gasoline, as we had already experienced, because we already made this famous road in both directions, we knew where to find gasoline and, small repairs we made it ourselves, because We took tools and some emergency parts !.

Historic Alaska Highway, B.C.! Fort Nelson, Heritage Museum)

…ei-nos na estrada, deixando para trás esta comunidade que se encontra a leste das Montanhas Rochosas do Norte, na região do Rio da Paz, ao longo da Estrada do Alaska, na milha 300. A maioria da atividade econômica de Fort Nelson tem sido historicamente concentrada nas indústrias de energia e turismo, até recentemente, a silvicultura. As florestas que cercam Fort Nelson são parte da floresta boreal do Canadá. Fort Nelson está na margem sudoeste do campo de petróleo e gás da Grande Serra. O seu nome foi dado em homenagem ao herói naval britânico Hortio Nelson, e foi estabelecido pela “The Northwest Trading Company” em 1805, como um posto de comércio de peles. (Hey us on the road, leaving behind this community that lies east of the northern Rocky Mountains, in the Peace River region along the Alaska Highway, at mile 300. The majority of Fort nelson economic activity has historically been concentrated in the energy and tourism industries, amd until recently, forestry. The forests surrounding Fort Nelson are part of Canada’s boreal forest. Fort Nelsonis on the southwest edge of the Greater Sierra oil & gas field. Fort Nelson, named in honor of the British naval hero Hortio Nelson, was established by The Northwest Trading Company in 1805 as a fur-trading post)!.

O Aeroporto Fort Nelson também foi um bem valioso para as forças militares aliadas na Segunda Guerra Mundial, pois serviu como base aérea para a Força Aérea dos Estados Unidos e para a Royal Air Force. Ao contrário da crença popular de que a construção da Estrada do Alaska começou em Dawson Creek, Fort Nelson era a milha original “0” na Estrada do Alaska por causa da existência de uma estrada previamente construída do Fort Saint John a Fort Nelson. O Exército dos Estados Unidos constrói talvez o artefato histórico mais notável da região, a Estrada do Alaska. A construção começou em 1942 sob uma firme convicção de que o Alaska enfrentava uma ameaça significativa de invasão Japonesa. A construção da estrada atraiu mais de 11 mil trabalhadores para a área. Após aproximadamente nove meses longos e árduos, esta estrada foi finalmente completada, fazendo Fort Nelson um centro de serviço movimentado ao longo desta famosa estrada. Após a rendição Japonesa de 1945, o exército dos EUA cedeu a parte canadense da rodovia para o governo canadense, que se tornou formalmente acessível ao público em 1948!. (The Fort Nelson Airport was also a valuable asset for allied military forces in World War II, as it served as an airbase for the United States Air Force and for the Royal Canadian Air Force. Contrary to popular belief that the construction of the Alaska Highway commenced in Dawson Creek, Fort Nelson was the original mile “0” on the Alaska Highway because of the existence of a previously constructed road from Fort Saint John to Fort Nelson. The United States Army build perhaps the most notable historical artifact in the area, the Alaska highway. Construction began in 1942 out of a firm belief that Alaska faced significant threat of Japanese invasion. Highway construction attrated over 11,000 laborers to the area. After approximately nine lengthy and strenuous months, the highway was finaly completed, making Fort Nelson a bustling service-center along the famous road. After the Japanese surrender of 1945, the U. S. Army ceded the Canadian portion of the highway to the Canadian government, which it made formally accessible to the public in 1948)!.

Historic Alaska Highway, B.C.!

Historic Alaska Highway, B.C.!. (Telsa River Lodge)

…com alguma chuva e algum nevoeiro, vamos avançando, e claro, tirando fotos!. (with some rain and some fog, we are going ahead, of course, taking photos!).

Historic Alaska Highway, B.C.!

…íamos contando as milhas na nossa “White Fox”, portanto talvez não sejam muito certas as contagens, porque parávamos e desviámo-nos para cenários de rios, ribeiros ou pequenas montanhas e, também com as reparações que constantemente fazem, encurtam a estrada, desviando-se de partes que anteriormente eram perigosas e constantemente estavam com água e lama, portanto já são menos milhas do que aquelas que os marcos de contagem, nos dizem!. (we were counting the miles on our “White Fox”, so perhaps the counts are not very accurate, because we stopped and drifted into the scenery of rivers, streams or small mountains, and also with the repairs they constantly make, shorten the Road, diverting from parts that were previously dangerous and were constantly with water and mud, so they are already less miles than those counting milestones, they tell us)!.

Historic Alaska Highway, B.C.!

…havia chuva e algum nevoeiro, mas os rios, as pontes em ferro e a floresta, obrigáva-nos a parar, admirar e tirar fotos!. (there was rain and some fog, but the rivers, the iron bridges and the forest, made us stop, admire and take pictures)!.

Historic Alaska Highway, B.C.!

…as legendas estão nas fotos, portanto não é necessário explicar que a montanha tem neve, as rochas estão mesmo ali ao lado ou que o rio está quase na estrada!. (the captions are in the photos, so it’s not necessary to explain that the mountain has snow, the rocks are right there or that the river is almost on the road)!.

Historic Alaska Highway, B.C.!

…havia povoações, que era um autêntico “oasis”, tinham lá o necessário para sobreviver, outras estavam única e simplesmente abandonadas!. (there were settlements, which was an authentic “oasis”, they had what they needed to survive, others were simply abandoned)!.

Historic Alaska Highway, B.C.! (Muncho Lake)

…viajando no Alaska Highway, começamos a ver uma cordilheira de montanhas sem qualquer vegetação, a estrada vai encostada a algumas rochas, começa a descer e prossegue junto à água cor de jade, por uma extensão de aproximadamente 12 quilómetros, já sabemos que chegámos ao Lago Muncho, onde existe entre outras coisas, uma boa opção para acampar no “Strawberry Campground”, onde já pernoitámos duas vezes em viajens anteriores!. (traveling on the Alaska Highway, we begin to see a mountain range without any vegetation, the road is leaning against some rocks, begins to descend and continues along the jade water, for an extension of approximately 12 kilometers, we already know we arrived at Lake Muncho, where there is, among other things, a good option for camping at the Strawberry Campground, where we have stayed overnight in previous trips)!.

Historic Alaska Highway, B.C.! (construction season is in effect)

Historic Alaska Highway, B.C.! (Lower Liard River Bridge)

Lower Liard River Bridge!. Esta é a única ponte suspensa nesta Histórica Estrada do Alaska !.  Esta ponte suspensa de 1.143 pés, foi construída pela American Bridge Co. e McNamara Construction Co. de Toronto, em 1943 !. (Lower Liard River Bridge!. This is only remaining suspension bridge on the Historic Alaska Highway!. The 1,143 foot suspension bridge was built by the American Bridge Co. and McNamara Construction Co. of Toronto, in 1943)!.

…o  Rio Liard, flui para o leste em direção ao Rio Forte Nelson e é paralelo com a Estrada do Alaska, onde passa a ponte do Rio Liard Inferior, para a fronteira BC / YT. O Grand Canyon panorâmico do Liard River, é para o leste, e não é visível da estrada. Muitos dos primeiros comerciantes de peles, perderam a vida negociando nas águas selvagens do Liard River!. (The Liard River flows eastward toward the fort Nelson River and parallels the Alaska Highway from the Lower Liard River bridge to the BC/YT border. The scenic Grand Canyon of the Liard is to the east and not visible from the highway. Many early fur traders lost this lives negotiating the wild waters of the Liard!.

Historic Alaska Highway, B.C.! (Liard River Hot Springs)

…é quase paragem obrigatória, por tal parámos e fomos tomar banho no Parque Provincial de Liard River Hot Springs, que é um parque provincial na Columbia Britânica, no Canadá. É o lar das segundas maiores fontes termais no Canadá. O parque é parte da maior área de gerencia de Muskwa-Kechika, a comunidade de Liard River, Colúmbia Britânica que está localizada nas proximidades. O Parque das Províncias de Hot Springs do Rio Liard foi criado em Abril de 1957, e o primeiro corredor em madeira, assim como as instalações para as piscinas, foram construídos pelo exército dos Estados Unidos em 1942.   Originalmente chamavam-lhe “Theresa Hot Springs”!. O parque contém um pântano de água quente e uma floresta boreal que apoia a comunidade de plantas ricas e diversas, bem como espécies de mamíferos e aves. Observe a alimentação de alces nos pântanos de água morna. Os ursos, também, são um perigo comum nos meses de verão, e podem estar comendo apenas a 10 pés de distância dos banhistas. Devido à vida vegetal exuberante, influenciada pelo calor das águas, a área foi originalmente conhecida como “Vale Tropical”!. (is almost obligatory stop, so we stopped and went to take a shower in the Liard River Hot Springs Provincial Park, is a provincial park in British Columbia, Canada. It is home to the second largest hot springs in Canada. The park is part of the larger Muskwa-Kechika Management Area. The community of Liard River, British Columbia is located nearby. The Liard River Hot Springs Provinciasl Park was created in April 1957. The first boardwalk and pool facilities were built by United States Army in 1942. They were original named the Theresa Hot Springs!. The park contains a warm water swamp and boreal forest which supports rich and diverse plant communities as well as mammal and bird species. Watch for moose feeding in the warm water swamps. Bears, as well, are a common hazard in summer months, and may be feeding only 10 feet away from bathers. Due to the lush plant life influenced by the warmth of the springs, the area was originally known as the “Tropical Valley”)!.

Historic Alaska Highway, B.C.! (“White Fox” needs gas)

Historic Alaska Highway, B.C.! (near Liard River)

Historic Alaska Highway, B.C.! (Buffalos)

…existem letreiros avisando que pelo menos uma área junto à estrada, que se estende por mais de 60 milhas, existem muitos rebanhos de Bufalos, compostos por machos, fêmeas, bezerros e sub adultos. Os Bufalos velhos,  são solitários ou formam pequenos grupos!. (there are signs stating that at least one area along the road, which extends for more than 60 miles, there are many flocks of buffalos, composed  of cows, calves and sub adults. Mature bulls are solitary or form small groups.

Historic Alaska Highway, B.C.! (Coal River)

Historic Alaska Highway, B.C.! (Black Bear appeared)

Historic Alaska Highway, B.C.! (Fireside car/truck stop, closed?)

Historic Alaska Highway,B.C.! (Black Bear appeared)

Historic Alaska Highway, B.C.!

Historic Alaska Highway, B.C.! (Grizzly Bear appeared)

Historic Alaska Highway, B.C.! Beautiful view of river)

…aqui neste lugar, existe uma Área de Estacionamento em cascalho, muito grande, virada para o oeste, com mesas de piquenique, lugar para fazer uma fogueira e cozinhar, e lugar de colocar o lixo, com um lindo ponto de vista do Rio Liard. Bela vista do rio. A lenda diz, que um bando de foras da lei, aproveitou esta linda vista do Rio Liard, para atacar e roubar barcos. Um monumento perto da área de piquenique, é dedicado aos topógrafos da Estrada do Alaska!. (here in this place, there is a very large gravel parking area to west with picnic tables, fire pit, and litter bin at viewpoint of Liard River. Beautiful view of river. Legend has it that a band of outlaws took advantage of this sweeping view of the Liard River to attack and rob riverboats. A cairn near the picnic area is dedicated to the surveyors of the Alaska Highway)!.

Historic Alaska Highway, B.C.! (Contact Creek)

Contact Creek, foi-lhe dado o nome pelos soldados do 35.o Regimento do sul e pelo 340.o Regimento do norte, que se encontraram aqui em Setembro de 1942, completando o setor sul da Historica Alaska Highway!. (Contact Creek was named by soldiers of the 35th Regiment from the south and the 340th Regiment from the north who met here in September 1942, completing the southern sector of the Historic Alaska Highway)!.

Historic Alaska Highway, B.C./Yukon!

Historic Alaska Highway, Welcome to Yukon!

…Bem-vindo ao Yukon !. O Yukon, é um território no noroeste do Canadá, é selvagem, montanhoso e pouco povoado. O Parque Nacional Kluane e a sua Reserva, incluem o Mount Logan, o pico mais alto do Canadá, além de glaciers, trilhas e o rio Alsek. No extremo norte é o Parque Nacional de Ivvavik, com locais de nascimento  protegidos, para os caribus de Porcupine. No sul existem numerosos lagos alpinos alimentados por glaciers, incluindo o lago Emerald corajosamente colorido. Muito antes dos europeus, o Yukon central e do sul, era povoado por pessoas das Primeiras Nações, e a área escapou da glaciação. Sites do significado arqueológico no Yukon possuem algumas das primeiras evidências da presença de ocupação humana na América do Norte. Os sites salvaguardam a história das primeiras pessoas e as primeiras Primeiras Nações do Yukon. Whitehorse é a capital territorial e a única cidade do Yukon!. (Welcome to Yukon!. The Yukon, a territory in northwest Canada, is wild, mountainous and sparsely populated. Kluane National Park and Reserve includes Mount Logan, Canada’s highest peak, as well as glaciers, trails and the Alsek River. In the far north is Ivvavik National park, with protected calving grounds for Porcupine caribou. In the south are numerous glacier-fed alpine lakes, including boldly coloured Emerald lake. Long before the Europeans, central and southern Yukon was populated by First Nations people, and the area escaped glaciation. Sites of archeological significance in Yukon hold some of the earliest evidence of the presence of human occupation in North America. The sites safeguard the history of the first people and the earliest First Nations of the Yukon. Whitehorse is the territorial capital and Yukon’s only city)!. 

Historic Alaska Highway, Yukon!, (Watson Lake)

…Bem-vindo ao Lago Watson!. É uma cidade no Yukon, no Canadá, localizada na milha 635 na Historica Estrada do Alaska, perto da fronteira da Columbia Britânica. A cidade recebeu o nome de Frank Watson, um caçador e prospector de origem americana, que se instalou na área no final do século XIX. Watson Lake fica perto do Rio Liard, na junção da Estrada Robert Campbell e da Estrada do Alaska. O extremo norte da Estrada de Cassier fica a 22 quilómetros (14 milhas) a oeste do Lago Watson. É o principal centro da pequena indústria madeireira no Yukon e tem sido um centro de serviços para o sector de mineração, especialmente para a mina de amianto Cassiar no norte da Columbia Britânica e a mina de tungstênio de Cantung, na fronteira do Yukon-Territórios do Noroeste nas montanhas de Mackenzir!. (Welcome to Watson Lake!. Is a town in Yukon, Canada located at mile 635 on the Alaska Highway close to the British Columbia border. Te town is named for Frank Watson, an American-born trapper and prospector, who settled in the area at the end of the nineteenth century. Watson Lake is near the Liard River, at the junction of the Robert Campbell Highway and the Alaska Highway. The cassier Highway’s nortern end is 22 kilometres (14 miles) west ot Watson Lake. Is the main centre of the small forstry industry in Yukon and has been a service centre for the mining industry, especially for the Cassiar asbestos mine in northern British Columbia and the Cantung tungsten mine on the Yukon-Northwest Territories border in the Mackenzir Mountains)!.

Historic Alaska Highway, Yukon! (Watson Lake, Signpost Forest)

…as atracções turísticas no Lago Watson incluem o Signpost Forest, onde deixámos uma placa, assinalando a nossa passagem, que foi iniciado em 1942, por um soldado do Exército dos Estados Unidos, que se encontrava doente, e trabalhava na famosa Estrada do Alaska, com saudades da sua cidade natal, colocou um sinal com o nome de sua cidade natal e a distância. Outros seguiram o exemplo e a tradição continua até hoje. A partir de Agosto de 2010, existem mais de 76,000 sinais de vários tipos que retratam locais em todo o mundo. O Signpost Forest é uma das quatro atrações na estrada, apresentadas na primeira série da “Canadian Roadside Attractions Series”, emitida pela “Canada Post” em 6 de Julho de 2009!. (Tourist attractions in Watson Lake, include the Signpost Forest, where we left a sign, marking our passage, was started in 1942 by a homesick U.S. Army G. I. working on the Alaska Highway, who put a sign with the name of his home town and the distance. Others followed suit and the tradition continues to this day. As of August 2010. there are more than 76,00 signs of various types depicting locations across the world. The Signpost Forest is one of four roadside attractions featured on the first series of the Canadian Roadside Attractions Series issued by Canada Post on July 6, 2009)!.

…depois de um dia de chuva, um pouco cansados, sem vontade para cozinhar, comprámos comida, dormindo na nossa “White Fox”, no Parque de RV, em Watson Lake, onde comemos, bebendo duas cervejas!. (after a rainy day, a little tired, unwilling to cook, we bought food, sleeping on our “White Fox” in the RV Park on Watson Lake, where we ate, drinking two beers)!

Tony Borie, August, 2017.

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